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互联网+汽车新模式荣威成为该领域的领军人物

发布时间:2019-04-16 阅读量:122 + 打印


提起“互联网+汽车”,相信不少的人对此不会感到陌生。此前,上汽荣威RX5作为互联网造车的首款SUV,一上市就凭借其高颜值、高配置等优势吸粉无数,成为上汽荣威品牌当之无愧的销量“扛把子”。

 

近日,上汽荣威官方在公布的2017年销量数据中显示,其品牌全年累计销量高达38.5万辆,同比激增60%,成为增速最快的汽车品牌之一,旗下RX系列的两款SUV成为销量收割机。

不得不承认,上汽荣威RX5是一款十分成功的产品,从颜值到配置,再到独树一帜的互联网系统,荣威RX5都满足了不同年龄段消费者的需求,其在2017年的全年累计销量近24万辆,并连续5个月销量突破2万辆。

可以说,荣威RX5的上市带动了整个上汽荣威品牌整体销量的提升,同时,通过与阿里巴巴的联手,将智能互联与城市SUV融合在一起,让智能操作系统赋予SUV新的定义,颠覆了传统SUV缺少人机沟通的观念。

值得一提的是,随着荣威RX5的大获成功,上汽荣威还在RX5的基础上推出了插电式混动版eRX5以及纯电动版ERX5,为这款明星车型增添了更强的市场竞争力。

而比RX5小一号的RX3更是为上汽荣威SUV车型的布局加码。作为一款小型SUV,荣威RX3在沿袭了明星车型RX5的律动设计基础上,更是在个性与时尚上与消费者产生共鸣。

尽管目前市面上的小型SUV车型众多,但RX3依旧在上市仅一个多月的时间里凭借“互联网+SUV”以及个性化的设计获得了超过1.4万辆的销量成绩,与RX5一道成为上汽荣威品牌的销量收割机。

i6成为同级自主品牌家轿销量冠军

 

作为一款主打互联网的紧凑型家轿,荣威i6可是上汽荣威品牌的革新之作,其曾在上市后两个星期就获得超过万辆的订单。而连续3个月销量超过7000辆,成为同级自主品牌家轿当之无愧的销量王。

虽然是一款紧凑型家轿,但荣威i6却做到了比高铁风阻系数还低的0.25。为了最大可能的降低风阻,设计师对荣威i6的造型进行了各种优化设计,使其最终达到了非常省油的目的,对于用户来说荣威i6在合适不过了。

 

其次,荣威i6搭载了世界级的“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”三大引擎的产品,引领汽车工业进入高效情结内燃机动力、新能源技术和智能互联科技并重的“三擎时代”。

“新能源+互联网+旅行车”的Ei5要来

 

今年,上汽荣威还将在创新上带来一款全新的车型Ei5,一款搭载互联网功能的纯电动旅行车。纵观目前的汽车市场还几乎看不到这样的车型,可以说上汽荣威Ei5又将开辟一个全新的细分市场。

值得一提的是,上汽荣威Ei5在设计研发之初就是直接采用的是纯电动架构进行研发的。据悉,荣威Ei5将搭载与ERX5相同的动力系统,一台最大功率85kW(116Ps)的电机,其最大扭矩高达255N·m。

 

此外,荣威Ei5可以在60km/h等速巡航下达到最大400公里的续航里程,其综合续航里程也超过300公里。因此,荣威Ei5这款纯电动旅行车也能带来去旅行。

斑马智行2.0系统已经到来

近日,上汽荣威正式启动了全球最大规模的OTA在线升级,这标志着互联网汽车正式进入2.0时代。在接下来的4个月内,将有近40万辆互联网汽车陆续完成升级。目前,上汽荣威互联网汽车搭载的是斑马智行1.0系统,升级后将变为2.0系统。

 

而升级2.0系统后的斑马系统将拥有更多更人性化以及实用的功能,比如语音快捷免唤醒、双向智能定向语音、情景语音、斑马自驾游旅途服务、CarChat车友圈实时对讲、在线语音游戏互动以及智慧车险服务等功能。

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